Présidence de la République

Conformément aux accords conclus avec le Royaume-Uni via l'AIOC. Nous décrétons solennellement le lancement des travaux de construction de l'oléoduc Ahvaz-Izmit.

La somme de 7500 lires est alloués aux travaux.


Daté de janvier 1936





Afin de moderniser notre industrie et faire prospérer notre économie.

Nous décrétons le lancement du projet national d'industrialisation Kırmızı Çelik.

Le projet consistera en la construction de 27 complexes modernes d'industrie.

Les complexes seront réparti ainsi : 9 complexes de sidérurgie, 9 complexes de fabrication de ciment et 9 complexes de fabrication d'engrais.

En raison de l'ampleur du projet, nous décidons de l'étaler sur 3 ans dans le cadre d'un plan triennale.

Les ingénieurs et techniciens allemands du Comité Mixte Collaboration Germano-Turc seront appelé en soutien pour la réalisation du projet.


Daté de janvier 1936

[HJ : Est-ce que je peux avoir les coûts des décrets sur de l'industrialisation, de la l'installation des juifs du Reich? J'aimerais finir de mettre ma compta avant passé en mode absent.]

la construction de 2 complexes de sidérurgie dans les villes de Bursa et Eskisehir pour un coût de 20M PI et 6.000 lires.
la construction de 3 grandes cimenteries dans les villes de Konya, Kayseri et Sivas pour un coût de 7M PI et 1.400 lires.
la construction de 3 usines chimiques de base dans les villes de Kahramanmaras, Gaziantep et Adana pour un coût de 12M PI et 3.000 lires.

[Merci ^^!]

Nous décrétons le lancement de la deuxième tranche du grand projet d'industrialisation.
Nous annonçons à cet effet les constructions suivantes :

2 complexes de sidérurgie dans les villes de Kayseri et Sivas pour un coût de 20M PI et 6.000 lires.
3 grandes cimenteries dans les villes de Kahramanmaras, Gaziantep et Adana pour un coût de 7M PI et 1.400 lires.
3 usines chimiques de base dans les villes de Bursa, Eskisehir, et Konya pour un coût de 12M PI et 3.000 lires.

Daté de avril 1938

Nous décrétons le lancement de la troisième tranche du grand projet d'industrialisation.
Nous annonçons à cet effet les constructions suivantes :

2 complexes de sidérurgie dans les villes d'Adana et Konya pour un coût de 20M PI et 6.000 lires.
2 grandes cimenteries dans les villes de Bursa, Eskesehir pour un coût de 4,7M PI et 934 lires.
3 usines chimiques de base dans les villes de Kayseri et Sivas pour un coût de 8M PI et 2.000 lires.

Daté de avril 1939

Après la grande révolution technique initiée dans nos campagne par le Père de la Nation, nous continuons sur ces pas et nous décretons le lancement de la deuxième phase du Programme National pour la Valroisation de l'Agriculture et du Monde Rural.

Cette phase consistera en les mesures suivantes:


Après l’implantation des Instituts dans les régions de Thrace-oriental, d'Ankara, de Cilicie, de Bythinie, de Troade, et d'Ionie. Nous décidons d'étendre les Instituts aux régions de Mysie, de Lydie, de Carie, de Lycie, de Pisidie, de Phrygie et de Pamphilie.



Suite à la modernisation des exploitations agricoles dans les régions pilotes de Bythinie, de Thrace et de Carie, nous décrétons d'étendre la modernisation aux territoires agricoles des régions de Mysie, de Troade, de Lydie, d'Ionie, de Pisidie, et de Lycie.


Daté d'Avril 1939

Nous approuvons cette dépense.

Conformément aux engagements pris envers le Royaume de Bulgarie, nous décrétons la rénovation et la réparation du réseau ferroviaire bulgare*.

Le projet de rénovation s’édentera sur deux ans.

La première phase concernera la ligne sud Sofia-Plovdiv-Edirne-Istanbul.

Daté de juin 1939




[* D'après ce que j'ai trouvé les chemins de fer bulagres de l'époque était accès sur deux grandes lignes partant de Sofia, avec les annexions, il y a la ligne sud que j'ai mentionné et une ligne nord Pleven-Veliko Tarnovo]

Nous demandons la participation de la Bulgarie à hauteur de 2M à 3M de PI.

Nous remercions la Bulgarie.

La dépense est approuvée. Nous fournirons les 3,5M PI et les 3500 lires.