Ministère Australien du commerce et de l'industrie

Ici sera réalisé le récapitulatif du commerce australien.

Produits vendus :

- nickel
- or
- argent
- plomb
- bauxite
- zinc
- opale
- cuivre
- fer.

Accord commerciaux à long terme (échange régulier) actuels :

* Modernisation du port de Bangkok et construction de bâtiments de commerce. Gestion australienne à 60/40 du capital (jusqu'en 1952) pendant 15 ans puis 40/60 après. La détentions de 33% du capital implique la minorité de blocage.

* Investissement au Timor Oriental : détentions majoritaire du port de Dili, de l'aérodrome local et de plantations de Vanille et café (nombreuses plantations)

* Investissement en Chine : Investissement dans des aérodromes en Chine par Qantas. Actionnariat majoritaire pendant 15 ans puis 50% dans des S.A. créées pour la gestion.

* Investissement au Pérou : Modernisation du port de Lima et des chemins de fer. Développement de mines d'or, de wolframite et de zinc ainsi que de mines de charbon. 50% de la production revient à l'entreprise BHP.

* Accord de commerce permanent avec la Roumanie : 1 000 tonnes bauxite, 1 000 tonnes de zinc, 1 000 tonnes d'opale, 1 000 tonnes de fer ainsi que de 1 000 tonnes de laine de mouton pour £ 2 000.

* Accord de commerce permanent avec l'UK : 10 000t de nickel, 15t d'or, 1000t d'argent, 25 000t de plomb, 25 000t de bauxite, 50 000t de zinc, 100 000t de fer, 100 000t de cuivre : £ 50 000.

L'Australie serait désireuse d'acquérir 10 unités de pétrole à raison de £ 8 l'unité soit pour un montant de £ 80.

1) L'Australie après réevaluation de ses besoins pétrolifères souhaiterait importer 50 unités de pétrole aux compagnies britanniques à raison de 8 Livres l'unité, soit £ 400.

2) Le Commonwealth d'Australie suite à un remaniement stratégique souhaiterait se défaire de deux navires de guerre. Le destroyer HMAS Swordsman, obsolète selon les standards impériaux, et le HMAS Albatross, transporteur d'hydravions, re-classifié en tant que destroyer.

Le prix, négociable, serait de 80 000 PI et £ 500 par navire.

L'Anglo-Iranian Oil Company accède à la requête du Commonwealth d'Australie.
50 unités de pétrole sont en route pour Perth.

révision du prix d'entrée de négociation pour les navires.

Quel est le gabarie de ces deux vaisseaux ?

L'Albatross jauge 4,800 tonnes (source).

Le Swordsman quant à lui jauge 1,075 tonnes (source)

Quel prix serait demandé par l'Australie ?

Nous souhaiterions acquérir HMAS Albatross pour le prix de 80 000 PI et 500 £. Il sera renommer en "Разрушитель"

Reich Allemand a écrit:Quel prix serait demandé par l'Australie ?

Le prix, négociable, serait de 80 000 PI et £ 500 par navire.

Nous souhaiterions acquérir HMAS Albatross pour le prix de 80 000 PI et 500 £. Il sera renommer en "Разрушитель"

Le gouvernement retient l'offre soviétique et note que l'Union fut la première à formuler une offre concrète. Le Reich Allemand peut encore s'exprimer sur le HMAS Albatross


Note : la vente sera déclarée effective en faveur de l'URSS dès demain soir.

La compagnie aérienne Qantas Airways propose aux gouvernements Néo-Zélandais, des Indes néerlandaises orientales, à l'établissement de Hong Kong, au très vénérable souverain du Siam, et aux gouvernements de Malaisie y compris Singapour d'investir sur leurs territoire. La compagnie aérienne investirait dans la modernisation d'aérodromes à raison de 2000 PI par établissement. En échange de quoi elle disposerait du droit de percevoir loyer sur les commerces qui s'établiraient à proximité des terrains d'aviation dont elle aurait la pleine propriété.

Qantas propose donc les investissements suivants :
Nouvelle-Zélande : Wellington et Auckland : 4000 PI
Indes Néerlandaises : Batavia + un aéroport étape : 4000 PI
Hong Kong : 2000 PI
Siam : Bangkho : 2000 PI
Singapour : 2000 PI
Kuala Lumpur : 2000 PI

Le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord accepte également bien évidement.

La vente du HMAS Albatross est adjugée à l'URSS. 80 000 PI et £ 500.

Le destroyer HMAS Swordsman est toujours proposé à la vente, pour la modeste de £ 400 cette fois-ci.

Nous acceptons d'acheter le HMAS Swordman

Pour le Swordsman, 400£ simple ?

Le prix demandé est effectivement de £ 400 australiennes.

Néanmoins l'Afrique du Sud fut la première à répondre à l'offre de vente. En outre, celle-ci dispose d'une préemption naturelle en raison de son appartenance au Commonwealth.

La vente est donc adjugée à l'Afrique du Sud.

L'Allemagne poser des questions et est interrompu par l'Afrique du Sud, l'Allemagne est prête à monter à 400£ & 4.000 PI.

Nous proposons à l'entreprise néerlandaise Philips un partenariat industriel portant sur sa production. Le gouvernement, par l'intermédiaire de l'Australian Investment Banking Group et divers acteurs économiques technologiques, souhaiterait conclure un partenariat visant à l'investissement de Philips en Australie, notamment pour la production de matériel de communication, ménager, et médical. L'Australie est certes un petit marché mais il représente un territoire stable en développement serein bordé de marchés certes faibles mais également stables et aussi connus, à l'image des Indes néerlandaises.

L'Australie se fait exportatrice de matière premières non répertoriées. Ainsi Nickel, Bauxite, Charbon, Plomb, or et autres minerais à l’exception du fer* peuvent être acquis par des acteurs économiques étrangers.


*Les grands gisements de fer datent des années 1950...

édit, ajout de l'or aux minerais exportés.

Philips pourra bénéficier d'une exclusivité de 10 ans en matière de matériel de communication TSF à l'exclusion du matériel militaire pendant 10 ans si l''entreprise accepte d'établir un partenariat avec une entreprise australienne. Si elle ne le désire pas, l'exclusivité serait de 5 ans.

Le montant de l'apport financier et industriel de l'Australian Investment Banking Group varierait en fonction du choix de Philips.

L'Australie désirerait acquérir 55 unités de pétrole à £8 l'unité, prix négociable.